给新书求订阅，求月票！
*************
到🟅时候车托之家说哪一款车好，那么很多不懂车的人就会认为，哪一款车好，他们说哪一款车不好，很多人就会认为哪一款车不好。本文由 。。 首发
他们⚨📼随便的一句话，甚至是🞟🕛一篇文章，都可以影响一个品牌的形象，和某一款车的销量，等到那个时候，谁还敢来轻易的挑战他们的权威。
就算是那些嚣张无比的汽车公司，都得揣着支票过来他们这边看他们的脸色，每出一款新车，🕼🎽都得🏍😶送过来，给他们进行长期‘评测’。
在原来上辈🍸子时候的车托之家，不就是这样做的吗？🔴最开始🖯的时候，做网站那是兢兢业业，后来做起来之后，成了真正的业界老大之后，那不就是一个真正的车托之家了吗？
谁给的钱多，就给谁写软文，说好话，谁不会办事🍲，那就把你往死里黑🃕🗧！🏱
在上辈子的时候，车托之家之所以变成车托之家，就是因为他们这样的举措，让很多消费者感到很是无奈，因为那个时候汽车知识的普及🆀，已经让人们对汽车🜰🅶这玩意🁰🇬，不再像以前那样感到神秘了，什么都不懂了。
很多懂车的人，或者是有独立思考能力的人，都会对某款车某个品牌有自己☎♵🌭的认识，尤其实在衡量了配置，价格，和性能之后，大家自己都会对这款车有自己的评价。
就比如很多国产车，很多消费者都🖋👀觉得这个价钱，这样的配置和性能。已经很值了。但是因为这个国产品牌不🍤懂得孝敬。所以被车托之家的编辑们给写成了屎，这会让很多这款车的购买车到网站里来打口水仗。
而很多合资车，明明配置就是一坨屎，性能也就一般般，价格还🃮🛆🚊高大上，但是因为银子塞得到位，所以很多编辑会把这样的一款车给写成花，同样会有一群懂车的🏪车友来这里打口水仗。
不过那时候车托之家的气候已成。他的专业🐄☼🄭性和权威性，已经是不容置疑了，所以尽管大家在下面闹腾的欢，但是对车托之家却已经造不成太大的影响力和破坏力了。
所以车托之家为了增加点击率也是乐不得的见他们在论坛🎤里面吵吵，打🃕🗧口水仗。
但是那都是以后的事情，现在车托之家比原来上辈子的时候提早诞生了一年，而且还是诞生在李逸帆的手里，李逸帆当🟍🛼然是希望这个车托之家的权威性和专业性越早树立起来越好。
这段时间，大众那边闹腾的那么欢，他们这边在网站上却一点反应都没有。可🜒是这却并不代表着他们什么都没做🌨。
事情已经闹出来一个星期了，大⛿众那边口号喊得很响亮。一直是让🟉车托之家这边撤销那篇文章，然后再网站上和报纸上给他们赔礼道歉。
可是车托👖🈸之家这边，出了把那篇文章置顶之后，就一点反应都没有，就算是有一些记者来他们公司采访，也都被保安给拒之门外。