斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受🎚👩制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期♺，到了71年最后一代畅销车型明锐面🎆🎸世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车🔔⛿型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们🏒🙢是东西方阵营的🎚👩前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国💛的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马🃯🛓尼亚的达西亚，波兰的波罗乃🎆🎸兹，拉达。
在西方市场大，他们的车卖不出⚌🏼🟙去，东方的市场小🃅，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个🎿🖵高产的☐⚊🏭工厂，即使最畅销的年代，一年的🎆🎸产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代🝩🍵，就是斯柯达🎿🖵求生存的十🃯🛓年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之后，他们的工厂要倒🃅闭，连忙卖身给了大众🁷。
当时有许多厂家想要收购他们，只☐⚊🏭有大众承诺不⛜🛌🛁会搬迁工厂，也会继🎆🎸续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成🅅🄊为了大众的子品牌，也🃯🛓继🏒🙢续成为捷克的“骄傲”。
约纳📐🙼斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个⛜🛌🛁瑞🃅士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如🝮果约纳斯是德国人，不用想，这个收购就通不过。
除了斯柯达，约纳斯也考虑过沃尔☐⚊🏭沃和萨博。
从经营的角度来说，🜣🝛沃🗁😫尔沃比斯柯达更适合收购。🃅
但是沃尔沃发展虽🐘⛯然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平🛫稳，想要收购有些困难。