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在这个时代，♡🌭中空突防就是找死的，战机只🄕有从超低空突防，才有成功🁺🔜轰炸的可能，否则，就会让飞机被对方的防空导弹给打下来。
但🕩🌔是，超低空突防，是需要地形跟踪能力的，简单来说，就是需要雷达具备合成孔径模式，可以进行地形测绘，在雷达屏幕上，可以显示地面的形状来，飞行员才能更好地操作飞机，如果飞机是电传操作的话，还可以和操作系统联动，提前避让。
没有这些，靠飞行员自己的技术，那🗑🚸😌会危险重重🂱💩。
现在，汉国的雷达技术是在进步，但是，仅仅吃透空对空的各种模式，就够114所这两年忙的了，想要拥有对地测绘的模式，那可能还需要几年的时间。📔🚨🕹
不过，海军的需求就简单了。
因为海面是平的，有🞓📰🞓📰个风浪，也就是一两米就相当高了，所以，不需要具备自动规避，有个雷达高度表和自动增稳控制掠海高度就可以用了，再烂还能比轰六烂？
在海军的需求中，它就是一架拥有很长续航能力的导弹载机🌣而已。
所以，海军的需求可以最😁先实现，同时，海军也率先装备了轰七战机，也为空军埋下了风险。
在后世，可以看到飞豹摔机很严重。
为何？
斯贝发动机是成熟可靠的，所以飞豹的发动🄕机没有问题，出🌣问题的就是它的🕳🍬气动设计。
一切都是求稳。
轰七的机翼没有前🚶🗻♌缘襟翼，（也就是机翼前缘可以向下偏）并不是特别适合低空高速突防。
对于飞机来说，前缘襟翼最大的作用就是提升飞机升力。自从喷气机开始大规模应用以来，前缘襟翼就成了喷气飞机机翼上不可缺少🖮的一部分，如果飞机没有♃🅫前缘襟翼，飞机在机翼失速前能提供给飞行员的反馈就不是很明显，这给飞行员带来了很大的麻烦。
海军的飞豹，主要是中高空，很少进入低空，所以有没有这个东西，没啥太大的反应，但是对空军就不🞍💹同了，空军就是要飞低空，钻山沟之类的🖹🗦，所以，机翼突然失速的时候，飞机就缺乏反应。
这样，飞行员就🅰无法操作，同时，因为都是在低空出现的问题，所以，一旦机翼失速，飞行员的逃生窗口就很狭窄。