普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感非常好，🖒💀🎳座椅肩部曲面📎完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感，🝛🝳直线加速的体验极其完美。
如果汪言回头再去试驾🙃🇱🜕一次14款帕拉梅30t🛊🚭，绝对会瞪🌄☋大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62🐧🂋秒和39秒🞠🕥的百公里加速，差别就是这么🁅🃝大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控感🍺🍅出色著称的豪车而言🁓。
但是汪言没什么🞠🕥感觉，79点的力量，并不需要介🍺🍅意🀣⚓那一点点的差距。
甚至，太软的方向盘，可能会让👓🈜⚰大🞖少觉得不够尽兴。
唯一的问题是，过于复杂🆫💝💳的中控台，让📅😙🁷新🝢🌲🃄手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一打，🆫💝💳瞪着眼睛就是搂🝢🌲🃄，那是何等的自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎🐧🂋么多考虑，两圈转下来，汪言就已经下定决🛊🚭心。