在高压安方面，宝马应用d连接器，这个🅄黄色接头可以从物理上断开电池包和外界的高压，保证维🎄修职员的安。
一边的技巧职员很自满地说所有和高😉⛎压安相干的信号，都采用了双路备份处理，甚至专♿🎎🏾门为了电池治理系统设计了双路总😡🂾线的冗余备份，确保高压安万无一失。
宝马在燃😻🆧料电池跟蓄电池安方面也是做足了工夫，十分居心。
当然，🏃🗜🜠中原汽车公司在电器安方面也是下了很大的精力，在这方面并不会比宝马要🝒差。
杨杰看到这些电路板，脑中却是想起了自己看过后代特斯拉电🝞🌐动车辆为了☗⛉节俭本钱，省往了d连接器，而是依附高压继电器来进行断开。
采用这种方案，当😻🆡高压继电器产生粘连故障时，无法⚆断开，确定是存在着有😞🂠安方面的风险。
应用的🏃🗜🜠芯片方面，特斯拉的it基因促使他们应用了一些it行业的芯片，比如dsp、arfpga等，电路板接插件都不是汽车级的，硬件设计满足不了🄐iso🜨🄪26262的asilc等级。
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