在约纳斯的眼里，这辆替代雷科🇸🝙德车型的欧米茄很简陋，很落后，但是却已经代表了目前汽车行业的主流技术。
欧米茄车型非常符合🛂🙢欧洲人的审美，车头低，后尾高，犹如一头猎豹。
但是这样的车型在欧洲吃💈🏸🞻香，在华夏却不会吃🄔香，因为华夏如今的购买力有限，大部分购买者都是官方。
而官方的车型需要稳重，大气，中庸。
在汽🅳💼车配🀡♿置方面，欧米茄有20，25，30三种型号，造价相比丰田和本田更低。
约纳斯记得在前世的高中阶段，也就是97年，9🗠🝂🈑8年左右，他爷爷的座驾就是一辆欧米🁝茄20，当时在京城的售价是34万。
而在同期，一辆自动挡的帕萨特4售🜑🁝价是26万元左右，丰田佳美22和本田雅阁22🆬的售价在40万元左右。
欧宝车身长度4🜠🃧8🏂🗎98，相比之下同时期的丰田佳美车身长度为4765毫米，第五代本田雅阁4770毫米，而大众帕萨特4是4610毫米。
越大越有派⚜是当时华🛂🙢夏轿车的普遍观点，大欧宝显然很入流。
但是由于对华夏的市场不重视，配件昂贵还难买，加上东瀛汽车开始大举在华夏布局生产，最后👔🈡欧米茄还是敌不过东瀛汽车。
但从配置水平以及车型技术含量来说，欧米茄其实是很有竞争力的🖒💆🏣。
除了发动🀡♿机配置，🏂🗎欧米茄内饰档次也是很高的，它的v6型号高于同时期的奥迪以及普通版的第三代宝马五系。
这款车能在欧洲市场占据百分之十四的同级别市场🗠🝂🈑，远远超过🙰其他各种车型，到了华夏却水土不服。
其最主要的原因，还是欧宝根本不重视华夏市场，因为这家公司在通用旗下，本来就是一🁝家专门针对🚳🗞🜲欧洲市场的工厂。
欧宝在后世还研发了一款专门针对巴西市场和华夏市场的廉价车，这款车不是🁐🄿🃕以欧宝的名义🞜入华，而是🝼🐛以通用的名义。
在巴西，这款车叫欧宝🎐🐋可赛，到了华夏，这款车变成了雪佛兰赛欧。
赛欧在2001年上市的时候，十万🜑🁝块钱的售价震惊了整个华夏，销售非常火爆。