萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他们一直是汽车高科🜸技🅣🈘⚌的应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧宝，这个公司一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几十年，他们一直是欧洲大🙅型轿车的代表。
欧🕘洲的道🕪🌜路狭窄，大型车不受欢迎，他们的发展一直不温不火。
七十年代以后，通📠用认识到了🞣🖀🏟自己的错误，开始利用欧洲的设计师重新塑造欧宝品牌。
62年，欧宝重新启动二战之前的士官（kade🝏tt）品牌，第一代失败，67年又推出了第二代。
从七五年推出第三代之后，这个品牌开始👊🗛复兴，成为了欧宝的🏓🙧🌴拳头产品。
除了士官这个品牌，欧宝还有另一个品牌雷科德，这个曾经🅣🈘⚌的拳头产品，曾🏦🜘经大卖一百四十万辆，但是如今已经日暮西山。💯
但是，欧宝公司🃎🖮🖀用欧洲的工程师，如今正在研发雷科德品牌的继承品牌欧米茄。
这个欧米茄跟欧米茄手表没有任何关系，完是雷科德品牌被消耗完之后的替代⛠🛰品。
欧米茄还没有上市，通用对这款新车也心里没底，他们在这款新车上面应用了非常🀤⚘👬多的新技术，想要靠新科🉅🄺技来吸引购买者。
约纳斯却知道，欧米茄是欧宝🞣🖀🏟九十年代的拳头产品，虽然这个品牌在亚洲卖的不怎么样。
欧米茄这🕪🌜款车，技术绝对先进，但是车型设计偏运动，而不是稳重。
雷科德现🕪🌜在已经快要被淘汰，这款车的技术资料在市⚴🕥面上都能收集。
乌尔苏拉在跟通用洽谈购买欧宝的这段时间，认识了不少欧宝的管理层，通过他们就能获得套的技🗐术🙁。💚
而且，还有目前前途未卜的欧米茄套研发资🟇🛁🙜料。