“很抱歉，这些都是国家机🖖💣📧密，我们♏必须保证信息安。”
评🀞♥委一脸正义地拒绝了华夏汽车加入的请求。
在他看来，华夏汽车没有🖋👇自己的技术，就是想来蹭技术，当然不能允许其进来打扰各大国有齿轮企业合作。
“你们华夏汽车不是一直高喊掌握核心技术嘛，为何这次居然主动申请参加联合研发项目，会不会⛛🛊之前说的话都是吹牛呢？”
听到华💪🔮夏汽车代表的话，来自🆁🌪🁼唐山齿轮的代表幸灾乐祸地说📑🚊👨道。
唐山齿轮刚和丰田旗下爱信公司合资，现🍈在是国内变速器行业⛃🗪的红人。爱信已经在唐山投产5MT变速器，据悉将来还会引进6MT、4AT变速器。在自动变速器行业中，爱信的AT技术独步一绝，占据了大半市场份额。
“🀞♥别看今日闹得欢，小心将来拉清单，伪军可不是那么好当的⛃🗪！”
面对他人的嘲讽，华夏汽车代表直接怼了回去。以为投靠了爱信就尾巴翘上了天，不知道自己几斤几两了。
尽管韩皓亲自在天京督战，但🆁🌪🁼此次国债自动变速器项目华夏汽车被无情挡在了大门之外。
最终进入此轮的8🐩🂥家国有变速器企业部获得了参与资格，他们将组成联合研发小组共同攻克自动变速器难题。国家将拨款进口样品变速器和寻求国外🚋👵技术转让，并且提供各种人力物力和资料供这个联合小组使用，以5年为期限攻克自动变速器的难题。
如果将来自动变速器研发成功，那么华夏汽车只能看着他们分享成果，自己需要的话只能向他们采购。对于心知要掌握汽车核心技术重要性的韩皓来说，受制于人是他不能忍受的结果。万一将来华夏汽车某款汽车热销，结果因为自动变速器被卡住脖子供应不上🗯，那对企业的长远发展可谓大为不利。
“他们不带我们玩，我们就🖖💣📧自己搞，少了张屠夫还能吃带毛猪不成！”
韩皓也被这次国企变速器厂联合起来摆了一把弄得非常不爽，他决心依靠🗦华夏汽车自己的力量🆄🌾🄬干。自动变速器属于战略性的投入，华夏汽车三年搞不出🕐来就五年，五年不行就十年，肯定要啃下这样的硬骨头。
中国政府在汽车产业政策上，对整车厂要求了🞯🗪🞗中外持股比例，但在汽车零部件领域却几乎是中门大开。唯一在核心部件发动机企业要求中⚶🕵🎂方入股外，对变速器、底盘、电控系统等没有做过多要求。
在汽车零部件领域松开一条门缝，结果外资零部件企业大举进来，许多都是跟随外方合资企业进来。例如广汽本田项目，本田就把它在日A本的供应商大举引进中国，🂼形成自己的供应商体系。
这导致原本脆弱的中国自主汽车零部件企业在激烈的市场竞争中不断消亡，在汽车零部件领域吃了大亏。对比日系供应商抱团🀙☳，反而是上汽大众大公无私，在中国扶持了一大批自主零部件企业发展，为我们国家留下了火种。
好比变速器企业，中方允许外方独资♏，为了把🞯🗪🞗持核心技术，外方都喜欢寻求独资生产。如此一来自动变速器技术，就一直被外方垄断封锁。