斯柯达一直是👖一个亲民👆的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入👆辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明🞵😣锐面世，这十四年来，斯柯达再也没⚒有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为🇷🝏的仇恨，不可能像奥地利一样得到🄕☾🅁德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波🆑兰的波罗乃兹，拉达。
在🞳西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，🕓🅢🕓🅢一年的产量👳🌷🃪也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的🄲🁜十年，捷克政府早就难以为继。
在🞳前世的90👖年，东欧剧变之后，他们的工⛒🙳🎜厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收👆购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为🐓⛃🗬捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达😏🀚，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说🃭。
瑞士作为📜东西方阵营的中立地🜘，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯是德国人，不用想，这个收购就通不过🌚⛒。
除🞳了斯柯达，约纳斯也考虑🜅⛛过沃尔沃和萨😪🄏☎博。
从经营的角度来说，沃尔沃比斯柯达🄲🁜更适合收购。
但是沃尔沃发👖展虽然🝙有些艰难，但😏🀚是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。