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路近在网络上查找🐖⛝郭惠宁这些年给💗💃🏏洪氏集团签下的专利，又去各个国家的专利数据网转了一圈，心里就有了底。
在那边世界，路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池的问题进行过专门研🅴📤究，电动汽车使用的电池⛃🗲曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并没有高能磁场能量效🛇🚑💬用🐖⛝🛜大，所以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车电池专利技术论文都被🏒🙠路近🌫🂅🌛下载下来，看了一整夜，摸清了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些专利技👛🉢🉀术，路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电量汽车拥有6到30kw💪🔧🂽h的电量，续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高，续航能力也越高的电动汽车🛎🛔🜆电池，造价🕀🆝也非常贵。
而电动汽车所有部件中，最昂贵也是最重要的部件就是电池，至少占整辆车成本的百🙊分之三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，📍🙣甚至可以🐖⛝🛜占到造价的百分之七十七，而且每三年就要更换一🅴📤次电池，更换之后的电池造价更贵。
所以在汽车行业的行内人🌎♡看来，电动汽车其实还是一个概念而已。🃗
而这郭惠宁，不仅看人的眼光着实不太好，看新🜦🄜兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专利技术，🜳🆋确实很便宜，可以把电池成本控制在整辆车造价的百分之二🝌十以内，但却没什么大用途。
因为用这些电🁯池，洪🝶🏭🝗氏集团生产🔇的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而且过三年更换电池的时候🟖，📍🙣价格就一下子翻倍了。
但是这🔴🄷🂉些内容，洪氏集团🌎♡的宣传上绝🛇🚑💬对不会告诉。
这都是路近通过郭惠🝶🏭🝗宁签的那些专利技术的公开文献提🌫🂅🌛供的数据，用复杂的公式⛕推算出来的。