新加坡🀥⚤📛国际航空航天展已经进入了最后一天撤🛶展阶段。
通常来说，🐳大型展会的最后一🅋🅃天，参观人数是最少的，所以今天一大早，来自各大航空公⚂司的大型飞机，几乎都已经飞走了。
一些小航司，则是努力坚持到了下午的时候，想要再拉拢来🗉🙶一两个客人。
可惜的是，这次🁖🅰的航空航天展进行的非常不顺利，在这个航空产业的寒冬时代，口袋里有钱买飞机的大佬，已经不剩下几个了。⛓🙽
现在全世🏥🜐界所有的航司，最大的任务就是努力过冬，不🌄☋♟让自己猝死在这🃓🗓个寒冷的冬夜。
而航司没钱，飞行器制造商们就像是枯树上挂着的叶片，距离完蛋🅨🉁也没几天了。
在中国展区，一家名为“科林飞行”的展台上，几名员🌄☋♟工正唉声🚌叹气地🃓🗓撤展。
“科林飞行”是一家以飞机维护、维🈹🃍修业务为主，生产配套零件为辅，再生产一些低端航⚂空、航天产品的生产商。
他们的展区不大，只布置了一处小小的展台，除了♖🈙一个大屏幕，一些展板之外，展出的产品也只是一些大型的无人机、航模产品、零件🏰产品等。
因为一直以来都没有比较拳头的产品，科林飞行的日子一直都不怎么好过，🔨🃌🖚企业长时间挣扎在生死存亡线上不说，最近公司的核⛓🙽心研发人员，还被别的公司挖走了一波，整个公司的生存就更加雪上加霜了。
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