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奇瑞奇瑞,修车排队,这个口号,不知道被喊了多少年了,也成为了老一辈的人,宁可要一个六七万的,后轮鼓刹的捷达,也不愿意要一台配置丰富,质量先进的国产车,在人家的眼里,国产车永远是破旧落后的🀼代名词。
为何会这样?
就是因为国产车在刚刚开始起步的时候,品控不过关,一辆车是由上万个零件🗢🝓组成的,其中只要有一个螺丝松动,都可能带来灾难性的🗧后果。
己方的4447厂,是从军工厂转型过来的,在军🀘☨工厂时代,很多人都🍣🌴是🝛混日子的,尤其是在那动乱的十年中,交付部队的装备,几乎都有问题。
现在,刚刚转型过来,秦观最担心的,就是品控不过关🄙♩。
产品投放市场之后,最初🞂👘🉈的口碑是最重要的,一旦打出了名号,北方重卡,结实耐造,🛟赚钱利器,那以后,就会有源源不断的口碑。
如果开始投放市场之后,让司机饱受卡车质量的折磨,今天丢条🍉🆔螺丝,明天发电机松动等等,那名声就臭了。
现在,🐓工厂进行的改革,就是从提高生产效率,提高劳🄙♩动积极性的角度考虑的,这样,产能会上来,但是质量呢?
秦观早就意识到了这个问题。
国内没有成熟的质量管理体系🐶,而在西方🂓🎔🐯,这套体系已经成熟了。
具体来说,就是责任到人。
交付客户的重卡,出了问题,是由于一条螺丝没有拧紧造成的,那么,在工厂里,调查资料,就可以知道这条螺丝是谁拧的,这就是责任🛳☺🄚到人,然后进行相应👉的处罚。
只要这样操作,那谁都🙏不敢玩忽职守,也不敢只注重数量⚺🖝📢,不注重质量。
而具体怎么操作,那需要专业才行。
秦观也是个外行🅫🈨,比如什么过程控制pda循环;生产过程drl-统计、整车audit评价等等,🔲🄧⛣这些一系列的体系,在西方都已经成熟🅹了。
看看那些合资工厂,老外🞂👘🉈为了品控,🁮🅫为了🂓🎔🐯不坏了自己的名声,都是在品控上从严把关,搞这些品控的,都是外国人的。