“福特是世界排名第二的汽车大集团，如果我们能和对方合作应该😟说是利弊参半。不过要想和福特合作，暂时看不是很现实。一是宝马方面肯定不愿意我们另结新欢，二是国家层面也不会批准我们和福特的合作，因为要保持局势平衡。”
赵复没有隐瞒，直接说出了自己的观点。
“是啊，当初谈判时宝马就曾要求我们承诺不再引进其他合资伙伴，后来被🖈我以干涉自主权为由顶了回去。福特集团现在除了福特品牌，捷豹、路虎、沃尔沃都直接和宝马产品线形成竞争关系，宝马肯定会极力阻止。🅺马自达虽然福特占据大股东位置，但日方股东还有很大话语权，现在其和一汽已经有合作关系，估计也不会产生和我☕们合作的意愿。
所以，虽然看上去这个桃子很诱人，但真要吃下来却难以下咽。如果福特学习🜧🄢大众搞南北公司并行，分别投放不同的车型给两个合作伙伴，可行性倒高一些。
不🐅♆🆈过我们现在也没有太大精力和第二家合🅽资企业合作，现在的中华集团扩张速度已经非常之💽🗒快了。”
其实韩皓心里一早就想明白，福特只不过是多方下注，想在🄥⛒🙱中国尽可能扩张势力范围。但如果中华集团不顾实际迎合福特，可能会对自身既定🖹🗥发展战略造成困扰。
现在中华和五菱的合作方💽案已经报送国务院，但一🝝直没有下文。五菱属于国内微车企业中举足轻重的角色，如果和中华合并的话将来企业发展如何，还需要国家从中央层面考量。
据说合并方案一直没有批下，是受到了长安、昌河和松花江（哈飞）等企业联名上书反对。如果中华五菱合并，那么将可能占据50%的市场份额，😜🂑🎇这样一来其他企业日子就难过了。
这一年，中华集团实在太过活跃，刚傍上宝马，又吞下五菱，还和二汽上演了和平离婚大戏，兼并了江南汽车拿到轿车牌照，更别提异地重组了宁都东风和田野汽车。本来国家寄希望大国企们开展积极动作，🂹📯🞚没想到却是一家民企大出风头。
“比尔福特是一个并购狂人，这些年福特公🚲🗘🛵司耗尽现金流大举并购，就是他在身后主导。为了超过通用汽车，让福特重🜼回巅峰，他力排众议推进这些并购方案。说不定，他可能有意收购中华汽车呢？”
在国🁥🇸际汽车行🔲业中，赵🝞复信息灵通，因此知道不少内幕。
“不管他出再多的钱，反正我是不会卖掉中华集团！钱我早就挣够了，现在是追求实现人生价值阶段。人活一辈子，总要在世上留下些什么🕿🏔，才不枉来过人间。🁂🂻📽”
中华集👍团是自己的心😺血🝞，韩皓当然不会为钱拱手让人。
回国后，韩😔皓立即赶往锡北县，出席华夏🅽农用三轮车的上市仪式。
农用车在中国市场广阔，许多企业都不把目光投向农村货运市场。结果在农用车市场中，国内企业出现了野蛮生长状态，光齐鲁省就🛍🛋🚵诞生了三家农用车巨头：时风、巨力和双力。
去年🁥🇸国农用车销量接近300万辆，其中三轮和四轮比例为3：1。时风牌农用车占据国销量第一，年销量超过60万台。老二巨力集团🟏🜍🀻销量也达到了45万，紧随其后不断追赶。
农用车在齐鲁省已经悄然成为工业支柱产业，形成了产业集群，拖拉机、农用三轮、四轮摩托车占据国内榜首水平。每年光是农用三轮车销量就🈕♵突破160万台，已经在摩托车细分市场上形成垄断地位。国农用车有一半销量出自齐鲁🁼🗳大大小小的摩托市场🃛😢企业。