未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫💸哥的身家，也突破了千亿。
投资⛞🛥刚刚建立♪🗵的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东👹却更喜欢踏踏实🟅实的搞实业，做一个真正的实业大🚧🕯🍆亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的🞽🙦把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪🟅公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司🜓🁫🈲的电池业务。
充电电池是🗦小家电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓⛬🝣🌺储叉车，🏜🚹以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。🕓🉈这些比亚迪都能提供。
在亚洲🅘金👹融危机之前，充电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大🂽🔎，松下、三🌉☴🃪菱等紧随其后🟍🛻，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当时，充电♪🗵电池中应用最广泛的⛬🝣🌺就🌗是镍镉电池。
然而⛞🛥镍🅘镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回🕶🎇🏀收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍🖯🖋👇镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池🟍🛻停止生产后的产物。
丰田汽车👹始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢燃🁍🄞⚗料电池上压了🂏🍴🌑重注。
由于⛞🛥丰田在氢燃料电池方面的领先，导🌉☴🃪致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。🄎☄☢
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽🀟车的领域。