人心文学>玄幻小说>渴情昼夜 > 第3章 我大哥的女人
    “青龙”构架流程🜳🆏🎣在中华集🎘团内🉿部的落地实施,推行得还挺顺利,主要原因是中华集团员工的素质很高,容易接受新鲜事物。

    据统计,🞿🙺中华集团整体员工大专以上学历(包括在职教育)占据了88,其中本科覆盖率超过80,尤其中华汽车研究院更是达到99程度,可谓是中高级人才的集中地。

    按照韩皓在10年前就提出严进严出的策略,中华集团当时就将大专学历列为门槛,使🏗🚏其保持了一支年轻又🋉🗜充满战斗力的队伍。当前由于新招入许多应届大学毕业生,使得中华集团员工平均年龄在287岁,他们正处于人生的黄金阶段。

    加上近些年韩皓要求“人才流动🉿”的目标,中华集团保持着8左右的人员流动率。他们有的是被竞争对手从中华集团这个黄埔军校挖走,也有的是能力不足被淘汰离开,但中华集团的人才待遇无疑在国内制造业中属于超一流标准🟊🛛。

    许多毕业生都将进🜳🆏🎣入中华集团汽车研究院作为理想目标,💥📺无论待遇还是平台都要领先一步。

    因此,“🞿🙺青龙”构架的推行速度超出了许多人的预期。

    有了“青龙”的加成,让中华集团在硬🉼件比拼上并不🕾逊色任何国际巨头,但在👗🈾🃽软文化的输出上却弱了一些。

    虽然凭借08年奥运会赞助商🖭🕺身份将中华集团🈏推向球,让其知名度获得极大提升。不过跟传统车企巨头相比,来自中国的汽车企业留给消费者的印象除了性价比高之外,在技术上还是难以给人深刻记忆。说到底,依旧是品牌积累不够,底蕴还不够雄厚,需要更多软文化方面的输出。

    球关注度最高的赛车运动,当属f1赛事。

    遥想当初f1于2004年登陆中国之时♠🉳,可谓是头顶着球三大🃊🖈顶🊨💷级赛事光环进入,号称跟奥运会、世界杯相提并论。

    但要在被誉为汽车文化沙漠的中国,推广f1这样的🕾球顶尖赛事,受制于观看门槛过高除了耐心之外更🛿需要时⚢📄间。

    一而再,再而三,三而竭。

    3年时间过后,热闹的f1中国站赛事趋于平淡,而该站最大的赞助商中石🕷化砸了8亿人民币后觉得回报率太低,也宣布2009年后不再花费巨资赞助,这给了f1在🜐🁗中国推广重重一击。

    果然近两年f1在中国的影响力大减,中国赞助商纷纷退出让🚟其商业化拓展🕷进程受到阻碍,让原本希望能从中国这个第二🚛🔅大经济体掘金的f1联盟大失所望。

    本来08年次贷危机,就让不少国际赞助商退出f1,再加开拓中国这样的新兴商业市场不利,更是加剧了f1联盟的财政紧张。另外本田、丰田、雷诺以及宝马这四家汽车巨头都接连宣布退出f1赛事,这让f1🊘🐣的观赏程度大减。

    可以毫不夸张地说,f1再不有所改变的♠🉳话,可能要日落黄昏了。

    为了中国市场,f1联盟eo伯尼一直派人私下接触中华集团,希望中国人能出🖄🐄现在f1赛🞪场之上。