有人的地方就会有江湖，自然也会有不同的小圈子，🄈🞱🗽同行业中圈子范围更小，相互间留下香火，免不得日后多条路照应。
趁过年假期，东风总部所在地堰十市的一家酒楼包厢内，当初从东☤🁖风集团自主轿车设计团队跳槽奔赴各地的精英们特意赶回来参加5周年聚会。🞍💷🖜
在华夏汽车准备上马的1996年，二汽自主轿🌅☒车设计团队被韩皓挖走了4位年轻的设计师，其中就包括韦常辉。随后一年，二汽自主轿车设计团队宣布解🝓散，许多人自寻出路。
5年时间过去，大家各有机遇发展，有🝽人进🚐🚐入了国内最强的通用泛亚技术研发中心，也有像许开放这样一直坚守东风的留守者，更有像韦常辉这样摇身一变转岗向上发展的成功者。
回望过去🐷，仿若昨天，不同的选择导致🝽人生各有不同，在结婚生子上大家都走了同样的轨迹进入中年社会。
“开放，咱们兄弟碰一杯。”
韦常辉举着酒杯对许开放说道。
许开放现在担任东风神龙汽车技术中心设计科科长一职，在东风集团属于年轻有为的少壮派，但是跟前同事们🛻⚁对比起🞫来并未过多荣耀。
尤其韦常辉现任华夏汽车副总经理名头，是在座所有人🝜🌁都比不上的成就，32岁就担任了名震中国大汽车集团的高层干部，放在国内都属于凤毛麟角的存在🝓。
当年从东风离职加入华夏汽车，就被凌云智带在身边培养。韦常辉记不清楚自己是🚱🗈🙥怎么熬过来那几年，他不是在出差的路上就是在准备出差的途中，犹如一块海绵被源源不断被灌输着各种知识和技能。自己也在不断挑战中成长，逐渐开始独挡一面。
“当年我们两个单身🌬🂉汉总黏在一起，每天最高兴的事情就是晚饭后的瞎聊。天文地理，国家大事🙈，无不涉及。”
大大方方跟韦常辉碰了一杯，许开放笑🝽着说道。
东风集团由于经营困难，在轿车领域已经好几年没有拿出像样的作品，从199🌀🟏7年弄出富康988后，就再也新作品面世。富康作为两厢车，太过超🞿🙹🏖前不符合中国消费者喜欢三厢车的口味。988车型虽然加了一个屁股，但太过难看，上市热销几个月后趋冷，消费者依旧不买账。
跟法方多次谈判后，神龙汽车决定由中方主导在富康基础上重新⛄🗹☾设计开发符合中国市场的三厢轿车产品，项目名称🙒很有法国特色——爱丽舍😽。
项目在🞔1999年启动，现在爱丽舍已经进入路试阶段，预计在今年🞿🙸🏌中期将🄙♥会投放市场。
身为爱丽舍项目副总设计师，许开放把这些年积累的经验技术都贡献出来，终于完成了让集团满意的设计作品。就🙒连法方代表看了都不由伸😽出大拇指夸奖，尽管他们之前还一直跟中方📾☹🄕设计团队不断扯皮。
努力熬了那么多年，才有拿得出手的作品🁸💗面世，许开放长舒一口气，他希望能证明自己当初留在二汽是正确的选择。