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总之大局已定，中华巴士收购战，正式落幕了。
自此，洪兴大佬骏，也成为了香江巴士霸主。
而陈嘉骏成为香江巴士霸主后的第一件事，那就是让中巴集团和九巴集团双方各自出了一笔资金，合股成立了一家名为阳光巴士的非专营公司。
这则消息一出，让全香江为之轰动。
有不少分析人士直接指出，阳光巴士的成立就是盯上了新界的小巴线。
“颜署长，这就是我们九巴集团设计的巴士站点。”
九巴集团总部车厂，陆永渝操着一口流利的英语，正在跟香江运输署署长颜敦礼一行人，介绍着九巴集团设计的巴士站点。
“考虑到香江市民乘坐公交车需求非常庞大，我们设计的站点宽度2.5米，长度20米，站台高度高出露面20厘米……”
“另外考虑到日晒雨打，我们特意设计了遮阳遮雨棚。”
“在站点的左侧我们设计了便民中心，这里可以售卖一些报纸、杂志。”
“在站点的右侧我们放置了简易的巴士班次信息。”
“遮阳遮雨棚的这里，我们设计了广告牌、公告牌……”
巴士站点的设计，陈嘉骏基本上参考了前世内地的绝大部分站点，同时还增设了报刊亭。
“这样的站点在新界和九龙实施之后，不仅在一定程度上改善市民的乘车环境，还能大幅度提高香江巴士令人诟病的服务水平。”
“最重要的是，提升香江的国际形象。”
陆永渝一边介绍着，一边用手指比划着。