虽然乞丐给了他一切安全的信号，但他还是不敢大意。
不过他并未焦急，付过钱，拆开香烟点上一支，借着点烟的机会，小心地观察了一圈周围，放弃了坐黄包车的打算，改为步行。
中年男人将烟蒂丢弃，缓缓走着，快靠近黄包车和商人的时候，他的右手已经缓缓伸向了衣襟，然而还不待他将枪拔出来，就见黄包车突然再次奔跑起来，向右一转，进了一条小巷。
男人狠狠盯着黄包车的背影看了几眼，然后看了一眼手表，向左边走去。
没走多远，他到了路边的一个公交车站，这里站着不少候车的人，直直地望着车来的方向。
这个年代公共汽车有私人的，也有工务局下属的公共的。
汽车是从美国纽约花费4600大洋进口的二手车改装而成，30匹马力，可载客12人。
车厢是方方正正木箱形，就像一节火车头，座位又小又窄，而且是木板做成，汽车行驶时东倒西歪，颠的乘客屁股疼，年轻人还受的住，年老体弱的根本不堪痛苦。
而且售票仿效铁路模式，在沿线设置站房售票，汽车固定乘坐12人，但一般都是坐三四十人甚至更多，因此到了夏天，天气炎热车内汗臭气味难闻，令人作呕。
汽车的票价为每站客运费大洋五分（铜元五枚），全线小洋四角钱。
但因为公共汽车的出现严重影响了人力车和马车的生计，人力车行和马车行公开罢工反对，更是想尽了各种办法阻止汽车通行，双方你来我往，剑拔弩张，常有械斗冲突发生。
最后在工务局车公所的干预下，各方商谈妥协，规定公共汽车只能在市区规定的路线行驶，一旦脱离路线之外，即刻扣押车辆
中年男人进站买了票，此刻也焦急地张望着，不时地抬手看表。
几分钟后，汽车终于摇摇晃晃地来了。
中年男人挤到前面上了车，坐到了最前面靠近车门的位置，然后拿出一份报纸看了起来。
很快乘客全部上车了，车门关上，汽车开始缓缓前行，这时候，中年男人突然收起报纸问司机：
“师傅，这车到警察局吗？”