当英国和俄国等几个协约国得知了这件事的时候，几乎快要连肺都气炸了。尤其是俄国人，毕竟这条铁路的修建目的就是为了向俄国供血，也是因为这个关系，这三千万英镑里面至少有一半是由俄国来承担的。至于剩下一半，则由英国、法国和另外几个国家分担。
眼见自己出了这么多的钱，结果居然被严绍给耍了一顿，俄国人可不是那种心胸很开阔的人，对此自然是心怀怨愤，甚至恨不得立刻派人过来解决了中国。
只是为了大局，最终俄国人还是不得不克制住自己心里的怒意，勉强自己把全部的注意力都集中到东线战场上去，免得最后让德国人占了便宜。
就像前面说的，整个协议的3000万英镑，其中的一半要由俄国来承担，剩下的另一半才是属于英法等国的。
也不奇怪，毕竟铁路是为俄国修建的。
而英法等国会掏钱，也是因为这场战争毕竟是协约国的事情，何况眼下闹出乱子的加利波利战役，也完全是因为英国人挑起来的，他们当然不能逃脱责任…
不过由于眼下交通不便，所以这些英镑暂时是由英法等国支付的。当然，这并不意味着俄国人就没有支付能力。事实上俄国人的支付能力还是很强的，这点即便是一战末期，俄国即将崩溃的时候也是如此。
历史上在俄国已经崩溃之后，白军将领高尔察克曾经带领500吨黄金向远东方向撤离。在途中高尔察克遭到了英国人、法国人还有捷克人的出卖，最终被苏俄俘获处死，但是那500吨的黄金却在途中失踪。
按照这个时候的汇率，500吨黄金至少价值一亿英镑。
而那个时候。已经是沙皇俄国的末期了。
所以对俄国人来说，一千多万英镑或许很贵，但却不是一笔付不起的钱，哪怕他们已经为这场战争耗尽心力。
何况即便是到了这个时候，俄国人也没有忘记对新疆、外蒙和东北的垂涎。而如果中亚铁路能和迪兰铁路通车。将来俄国侵入新疆的过程无疑会顺利许多，这也是他们会同意的一个原因。
至于为什么在谈判的时候，国社政府并没有在那500万英镑的抗俄费用上坚持，也被视作是对那三千万费用的满意，所以并没有继续坚持。
而俄国人，尽管在签字的时候咬牙切齿。可心里却未尝没有想过将来用这条铁路让中国付出代价。
尤其是在想到如果将来有一天能吞并新疆，那么现在已经修建了很长距离的迪兰铁路就能成为他们的所有物，那剩下的一千五百万等于是英法拿出来帮他们修的，那点切齿之恨，似乎也就没什么了…
在心里或许还会有些愉悦，毕竟如果这么看的话。中国不但等于是白帮俄国人修了条铁路，而且这条铁路将来还会成为俄国人南下的交通工具。
可以说，整个事情中国尽是在吃亏，连一点便宜也没能占到。