（还有五百字，今天天太冷，江苏零下七八度，冻得手指头跟不上脑速！）
那要不要现在就用掉这张加速卡呢？
叉掉礼包特效，卡包里的30天加速卡后面的x1变成了x2，上次他还用剩一张，打算升级lv18之后再用的，可惜几个月过去他还没升级，加速卡倒是变成了两张。
用掉一张立刻就能到账6亿ro卡车文化公司的合作车型，只面向意呆利市场，华夏肯定是买不到的，可夏宇是谁？
一个电话打给康林松，让他帮帮忙，限量版卖完了，那就再生产四辆，作为他的专属限量版。
对于老康而言，只要夏宇不找他再买奔驰的f1赛车，这些都是小事，直接吩咐下面就行，可四辆车加上进口到华夏的各种税，顶上天就百来万欧元，都不够经验值小数点后跳一下的。
花钱的重头是另一方面，还是之前他向乐顺求购的补给舰。
补给舰不能卖，补给船总该能卖吧，夏宇现在有两艘游艇，补给压力还是很大的，之前是叫了成品油邮轮上门加油，可他要加的不只是船用燃油，还有柴油、汽油、航空煤油。
直升机和战斗机加的航空煤油还不是一个型号，以后要是收藏二战活塞式老飞机，那还得加航空汽油，这么多油可不能弄混了，买一艘专门的燃料补给船是最合适的做法。
一艘船分为多个储油舱，最大的存放无敌级与极星号通用的船用燃料，而后是航空燃油，各种润滑油，储水的话两艘船都有淡水处理设备，可以直接取消。
夏宇又打了个越洋电话，联系上乐顺的负责人，给他们的军用船部门下达一艘民用补给船订单。
这类的特种船只价格不便宜，在明确了夏宇的需求之后，初次报价就在五千万欧左右。
固定型号的成品油油船肯定不会这么贵，订制船型＋军工品质就不一样，翻个几番都很正常，毕竟不能批量化生产。
“那行吧，你们立刻安排人过来，签了合同我就打预付款。”
夏宇在电话里确认了订单，就是这次他刚回来，不会再跑一趟欧洲了。
这么大一笔订单，乐顺自然不会介意派员工出差，还是夏宇熟悉的团队，他们整理好资料，乘坐当晚的航班就赶往华夏。
华夏并不对?国免签，但可以通过过境免签手续入境，只要不离开魔都就行。