（还有2000多字，写完就改！）
同一时间，she也在油管发布了视频，评论的画风很不一样。
“华夏人这么有钱的吗？光这一层楼就比土豪姐都牛逼，关键一共有四层！”
“不是华夏人有钱，是这个夏洛克有钱，他是全球排名第十四的富豪，这些车连他身价的百分之一都不到吧！”
“为什么他能那么有钱？他24岁，我也24岁啊！”
收割全世界能不有钱么，夏氏集团在华夏市场赚的钱还是少的，光一个捷瑞动力就有源源不断的海外订单。
随着合作的深入，特斯拉彻底抛弃馹本的合作伙伴，连本土市场都要换用30系列电芯。
海外二厂正在镁国内华达州投资建设，将为特斯拉提供配套服务，鋨罗斯的合资工厂也在建设之中。
夏宇身价的暴增得益于捷瑞动力估值的上涨，全球工厂越多，产能越高，即便不上市也是一个庞然大物，让人不敢小觑。
都是排名靠前的富豪，想着办法吃国内市场，盯着这十几亿人头薅羊毛，格局也就这样了。
两支视频都获得了几百万的播放量，此外便没有掀起更大的波澜，超跑距离社会大众的距离还是太遥远了，看了也就能多点做梦的素材。
4月底，送走了she，夏宇不打算跟着一起去镁国，这两年的车展真没啥好看的，要去也是带着自己的新车去。
夏宇没忘记自己还是个车企老板，布加迪新一代旗舰车型还在研发中，下半年应该就能推出原型车，明年就能正式量产。
5月初，魔都的街头柳絮飘飞，过敏的人一个喷嚏接一个喷嚏，戴口罩也不好使，夏宇老老实实的躲在家里收拾行李。
他们马上要出发去欧洲了，和小江在北极过完生日，暑期档也将正式来临。
看看已经定档的电影，好像一个能打的都没有，毕竟是国产保护月嘛，感谢爸爸爱我。
《死在火星上》和好莱坞大片还是有一定距离的，可以说是摸着鹰酱过河，但夏宇相信终有一天，华夏也能对外输出一流的大片，宣扬自己的价值观。