能让韩皓刚回到江州就坐不住的消息，就来自南粤省的比亚迪公司发布。
比亚迪集团虽然进入汽车界不久，旗下主打的F3车型凭着借鉴丰田花冠外形获得一定市场份额，但在“秦”强力狙击下，比亚迪的汽车之路走得并不是很顺利。
这也让一向高傲的比亚迪老总王川福感受到挫折，他引以为傲的低成本战略在中华集团目前占不到便宜，因此他起了另起炉灶的念头。
经过一段时间反思，王川福认识到在传统内燃机领域，比亚迪已经很难追赶上国内、国外的汽车巨头。如果继续在内燃机领域鏖战，很可能比亚迪汽车要成为昨天黄花。
为此，他果断把大部分资源投入到新能源汽车当中，打算在另一条跑道上优先抢跑，开启他一直看好的电动汽车事业。
在首都车展还有一个月时间之际，比亚迪高调召开了新闻发布会，宣布将会在车展上公布国内首辆可以量产的纯电动轿车F3e！届时一起亮相的还有充电站、充电桩等配套设备，部都拥有自主知识产权。
据王川福透露，比亚迪电动汽车将使用自主研发的“铁电池”技术，足以颠覆现有的汽车行业，这立即引发媒体的疯狂报道。但到底“铁电池”是什么来头，比亚迪方面卖了关子，说等到首都车展时再公布。
要知道在新能源汽车领域尤其是电动车方面，一直都是中华集团走在前列，当鲲鹏电动大巴上路时可是掀起了一阵浪潮，让中华集团狠狠露了一把脸，许多民众乃至业内人士都自然而然认定中国新能源汽车的大旗应该由中华集团扛起！
但现在，比亚迪横空出世，领先一步把中华集团的风头抢了！
这样的举动，让韩皓感到深深的威胁。
虽然不清楚比亚迪的电动汽车技术到底如何，但从对方敢于公开召开记者会预热，就能知晓手中肯定有货。之前从未听过任何相关消息，看来王川福的保密工作很有一套。
新能源汽车是韩皓看好并寄予厚望的新战场，原本中华集团的纯电动汽车按照进度应该明年才会公布，这个“国内第一辆纯电动量产轿车”的名头他肯定想抓在手中，没想到却被比亚迪抢了头彩。
“不行！不能让比亚迪把第一的名头抢走！”
韩皓顿时激起了好胜之心，决定在首都车展上也推出中华集团自主的纯电动轿车“秦+”。用“+”作为后缀，就说明是普通“秦”的进化版，以此把两者区别开来。
照理来说，中华集团推出纯电动“秦+”的概念车不成问题，但这需要时间来协调。尤其当前中华集团新能源汽车团队主要精力都投入在“鲲鹏”大巴身上，在轿车领域只是做了一些基础研究，大致完成了从大巴移植电动技术到轿车的理论论证。
至于纯电动轿车的结构布局、电池大小、驱动电机等问题还未经过实际验证，可以说整体技术都在一张白纸之上。
“这不可能！30天时间不到要做出纯电动轿车的概念车，真是天方夜谭。我们在电动大巴上的技术不可能照搬到轿车上就行，电动轿车的技术要求更高。