可是除此之外，还有更好的选择吗？
主动权不🚰🗂😰在j-11🏊b手🈁🞧🖟上，攻击行动刚刚开始，现在撤出战斗，等于让八架f-15c获得了拦截攻击机群的机会。
虽然八架f-15c耗光了ai-120c，但是还各有两枚ai-9x🚮与一én六管航炮。
对付fbc-1c这类笨重的战斗🙩🍄🅡轰炸机，🖶🗆🙗ai-9x与航炮足够了🅚。
对前🁫🈫🁍出护航的战斗机来说，击落防空战🝶斗机，才能为攻🐛击机群扫清障碍。
爬升过程中，🌥🁉八架j-第三次发shèpl-第🏘🚗📥三🇩🛐轮攻击。
这个时候，战局🉅逆转，j-11b夺回了主动🕃权。
面对分散的j-11b机群，f-15c把发shè的ai-120c全都导向迎战的四架敌机。因为抢🙡🞯先发起第二轮攻击，所以美军飞行员有很大把握在pl-12进入自主攻击阶段之前，击落引导导弹的j-11b。
没有中继制🌌导🌥🁉，pl-12就成了无头苍蝇。
凭借优🀲秀的垂直机动能力，f-15c有很大的把握在最后关头以俯冲方式离开pl🂪-12的攻击区域。
之前的空战中，f🌚⛎🙓-1🜴🆖5c经常利用垂直🈬🁘🆀机动规避来袭导弹。
只是，这次的情况有点不一样。
八架j-11b在一万五千米高度上转向，向前下方八千米高度上的f-15c各发shè了😉两枚pl🚌👾-🙡🞯12。
因为用火控雷达锁定了目标，所以八架j-11b还能同时引导已经发s🚮hè的p💾🗢🝗💾🗢🝗l-12。
也就是说，每架f-1🜴🆖5c遭到前后两批总共四枚pl-12攻击。
四架j-11b没能摆脱二十四枚ai-120c，八架f-15c也没能赶在十六枚pl-12进入自主攻击🗺阶段前进行俯冲。
大部分中程空对空导弹的仰shè高♇🆓🏅度在一万米左右，对俯shè落差却没有多大限制。