斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不🜼高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了7🗤🝢1年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有🅎🅞🇮研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。🖃🏼🟙其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西🉆🅆🄑亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场🗎🚡🔺大，他们的车卖不出去，东方的市场小，👺🍷🌬他们面临的竞争也大。
而🈠⛒且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是🝮🎠斯柯达求生存的十年，捷🙨🌶🃨克政府早就难以为继。🔒⛯
在前世🞃👟的90年，东欧剧变之后，他们的工🎦厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多🗎🚡🔺厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所🈠⛒以，斯柯达成为了大众🍻的子品牌，也继续成为捷克的“骄傲📧🝏”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好🍞🆐说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯🗤🝢作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如🈠⛒果约纳斯是德国人，不用想🖃🏼🟙，这个收🗤🝢购就通不过。
除了斯柯达，约纳斯也💶🖖考虑👩🛊过🖃🏼🟙沃尔沃和萨博。
从🈠⛒经营的🕆😚角度来说，沃尔沃比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳🚞🔢，想🚓要🅎🅞🇮收购有些困难。