斯柯达一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东🗃😽🗃😽方的市场规模，产🙊🈬🁚销量也不高。
但是，从五十年代⛿进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其🃛😝次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟⛖德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达🞺🙌🉂的车虽然便宜，便宜不过😷罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在西方市场👬🞓大，他们的☕⚷🕾车卖不出去，东方的市场小，他们面临🗃😽的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆🝌过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之后，他们的工🍿🍴厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂🅬家想要收购他们🈴🂢🐜，只有大众承诺🜹不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子🈴🂢🐜品牌，也继续成为捷克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标📞对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，🔱🄛♹股份都好说🙄🇲。
瑞士作为东西方阵营📞的☕⚷🕾中🚑立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳斯👬🞓是德国人，不用想，这个收购就通不过。
除了斯柯达👬🞓，约纳斯也考虑过沃🃛😝尔😷沃和萨博。
从经营🛻的角度来说，沃☕⚷🕾尔沃比斯柯达更适合收购。
但是沃尔沃发展虽然有☕⚷🕾些艰难，但是他🃠🙋们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。